Fuld fart på motortrafikvejene
På en række motortrafikveje er Vejdirektoratet gået i gang med at hæve fartgrænsen fra 90 til 100 kilometer i timen. Dette sker, efter at Folketinget den 3. maj vedtog en ændring i færdselsloven.
På motortrafikvejen fra Holbæk til Vig er ændringen trådt i kraft, og det er altså allerede nu blevet muligt at køre 100 km/t på denne strækning.
Planen er, at fartgrænsen skal hæves på udvalgte motortrafikvejsstrækninger fra 2017. Før dette kan opnås, kræver det dog opgraderinger, blandt andet i form af etablering af nye midterautoværn.
Allerede nu er arbejdet i gang på strækningerne Bredsten-Vandel, Sdr. Borup-Assentoft, Løgten-Bale, Bale-Ugelbølle og dele af Næstved Nordlig omfartsvej. Efterhånden som opgraderingerne færdiggøres, vil det blive muligt at køre 100 kilometer i timen fremfor de nuværende 90 kilometer i timen.
Du kan finde et kort over hvilke strækninger, der bliver påvirket her.
Værd at pointere er det dog, at den generelle fartgrænse på motortrafikvejene forbliver 80 kilometer i timen. Det vil fremgå tydeligt af farttavler, hvilken fartgrænse der gælder på de enkelte strækninger.
Hvorfor bliver fartgrænsen hævet?
Formålet med at hæve fartgrænsen er, efter Ministerens udsagn, at gøre det hurtigere for danskerne at komme fra A til B.
Jeg er glad for, at opgraderingerne er i gang, så bilisterne får lov til at sætte hastigheden op på udvalgte veje rundt omkring i landet. Ved at øge hastigheden på de motortrafikveje, som er egnet til hurtigere kørsel, gøres det nemmere at komme fra A til B. Det hjælper på mobiliteten i samfundet og er til glæde for bilisterne
Transport- og Bygningsminister Hans Christian Schmidt
Øget fart = øget ulykkesrisiko
At øge farten fra 80 til 90 eller fra 90 til 100 føles måske ikke som den helt store forskel, når du sidder trygt og rart i din bil. Du bemærker måske, at du kommer et par minutter hurtigere frem, men tænker du også over, hvor stor en indflydelse selv en meget lille fartændring har for din bremselængde – og dermed også din ulykkesrisiko?
Det er nok længe siden, du halvsovende sad i teorilokalet og hørte om hastighed, reaktionstid og bremselængde, så lad os opfriske din hukommelse:
- Kører du 80, og har du en standard reaktionstid på 1,5 sekund, vil du køre ca. 33 meter, inden du reagerer og vil med fuld opbremsning først holde stille efter ca. 64 meter.
- Hvis du kører 90, vil du have kørt ca. 35 meter, inden du reagerer og være standset efter ca. 74 meter.
- Kører du med den nye fartgrænse på 100, vil du først kunne nå at reagere efter ca. 42 meter, og du vil nå at køre lige over 90 meter, inden du holder helt stille.
En forøgelse i fart betyder altså, at hvis der opstår en potentiel farlig situation på vejen, vil der gå længere tid, før du kan nå at standse – og dermed undgå ulykke. Uanset fartgrænsen skal du selvfølgelig huske at passe på dig selv og andre i trafikken – og altid køre efter forholdene.
Har du fået en skade på din bil? Her er dit erstatningskrav.
Du er naturligvis en god og rutineret bilist, men det betyder jo ikke, at alle andre også er det. Sker der en ulykke, som følge af høj fart på motortrafikvejen eller noget helt andet, vil du med en ansvarsforsikring ikke være dækket for skader på din egen bil. Selv med en kaskoforsikring vil du ikke altid være dækket.
Er du i tvivl om din dækning, er det en god idé at læse din forsikringspolice igennem, eller kontakte dit forsikringsselskab. Er du ikke tilfreds med din dækning, eller ønsker du blot at sikre dig, at din forsikring fortsat er den bedste og billigste til dine behov? Så kan du med fordel klikke ind på vores sammenligningsportal og ganske uforpligtende danne dig et overblik over markedet. Her sammenligner vi forsikringspriser hos selskaber såsom Mondux og Nem Forsikring.
